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在“福报人生”平台里，讲师们更习惯贴上“教育”、“培训”、“商学院”的标签。这里还有专门的讲师班课程，只要是新人进入平台成功拉人头入会后，就可以进入讲师班，成为一名“教育培训讲师”。平台内部人士王华亮告诉新京报记者，“事实上，这些讲师都是没有资质的，都是在利用平台制定的话术、心灵鸡汤和成功学来对新人进行洗脑。”
对此，熟悉萨尔瓦多事务的李长华将其斥为“无稽之谈”。李长华曾于2009年底至2012年底担任中国驻哥斯达黎加大使，由于当时中萨并未建立外交关系，他同时代管对萨尔瓦多事宜。这名中国前外交官告诉《环球时报》，早在那时，萨尔瓦多就已多次通过各种渠道表达出与中国建立全面外交关系的强烈意愿。“当时的萨尔瓦多驻哥斯达黎加大使一直和我们保持密切的关系，屡次向中方表达建交的愿望，甚至曾把萨尔瓦多的外长介绍给我们，希望商谈建交事宜。”
此前，对于上市的期限，雷军曾在2016年3月表示“小米5年之内不会上市”；同一年，他又将这个时间点延长至2025年。去年11月，雷军没有再强调期限，而是换了一种表述，称“会在业务比较舒服的时候IPO。”那么，现在是否是小米“业务比较舒服的时候”呢？
弟子们眼中的洪朝生在回国后长达半个多世纪的科研和教学生涯中，洪朝生为国家培养了众多的优秀科技人才。他指导的研究生张裕恒、张殿林，在科技大学教过的学生赵忠贤，在半导体联合科技攻关中指导过的青年科技人员陈星弼、王启明等人，后来都当选为中科院院士。
“去哪儿啊您？”见记者在找车，一名黑衣中年男子走上前来“套近乎”。得知记者的目的地之后，该男子便开始游说记者乘坐他的车：“车上已经有俩人，拼够三个人就可以出发，三个人都顺路，一口价100元钱一人。”见记者有些犹豫，该男子不断强调：“这么晚了没车了，都是这个价儿，上车吧！”当记者询问为何这个时间出租车这么少时，该男子表示现在是周末，车就是少。记者又尝试要求其打表，该男子拒绝了，并一再强调：“现在是夜间，这个地方没人打表。就你这段儿路，人家黑车得要价一百五六十呢，我就问您多要了几十元钱而已。”
中新网1月16日电 据韩媒报道，随着韩国出租车业界反对声高涨，当地时间15日，即时通讯服务运营商Kakao宣布暂停在韩国的“拼车”试点服务。报道称，Kakao当天表态称，为了与出租车行业圆满沟通，决定暂停“拼车”试点服务，将以开放的态度与出租车行业进行对话，也不排除全面取消“拼车”服务的可能。
