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高盛首席经济学家杨·哈祖斯（JanHatzius）在一份给客户的报告中写到，预计持续强劲增长的势头将消除劳动力市场剩余的闲置空间，并将推动经济的其他方面进一步朝着充分就业的方向前进。这将为进一步实行货币紧缩政策提供稳定的推动力。责任编辑：张伟

责任编辑：谢海平[环球时报综合报道]美国“商业内幕”网站12日称，新当选的墨西哥总统洛佩斯11日表示，在他12月1日正式就职后，将取消向美国购买8架军用直升机的计划，以削减国家财政支出。今年4月，美国批准向墨西哥出售价值约12亿美元的MH-60R“海鹰”多用途直升机，以增强墨西哥打击犯罪组织的能力，但洛佩斯认为，墨西哥无法承担这样的浪费。洛佩斯是墨西哥现代史上第一位左翼总统，也被视为反美的民粹主义者，主张“墨西哥优先”。

作为科技创新型企业，嘉元科技同样面临所得税优惠政策变化风险。记者注意到，嘉元科技在2017 年 11 月 9 日取得广东省科学技术厅、广东省财政厅、广东省国家税务局、广东省地方税务局批准颁发的《高新技术企业证书》，继续被认定为高新技术企业，有效期三年。公司 2017 年度、2018 年度、2019 年度继续享受所得税优惠政策。若未来国家相关的法律法规发生变化，或其他原因导致公司不再符合相关的认定或鼓励条件，则公司的经营业绩将受到不利影响。

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玛莎拉蒂也未能幸免。数据显示，2018年第二季度，玛莎拉蒂在中国市场的出货量暴跌近70%，全球出货量同期也下滑了41%。玛莎拉蒂似乎也意识到了问题，将从2020年开始推出一系列新车，包括GT跑车Alfieri及其敞篷版、定位低于Levante的一款中型SUV，另外全新一代总裁、Levante以及Ghibli MCA也将在2022年推出。这能让玛莎拉蒂重回增长轨道吗？（北京时间财经 欧阳西子）

来源：时间财经原创： 欧阳西子一季度销量下滑41%。玛莎拉蒂的光环正在消失？近日，法拉利首席执行官Louis Camilleri在财报会议上表示，法拉利与玛莎拉蒂的引擎供应合同到期后，法拉利将不再与玛莎拉蒂续签发动机供应合同。目前，法拉利为玛莎拉蒂提供三款发动机，分别是4.7 V8自然吸气发动机发动机、3.8L V8双涡轮增压发动机以及3.0 V6双涡轮增压发动机。